MMA彩色防滑膠結(jié)涂料
- 全國(guó)咨詢熱線:
- 15580902003
詳情介紹:
漆膜顏色:可調(diào)色
包裝規(guī)格:20+4kg/組
混合比例:5:1
理論用量:2kg/㎡/2mm
推薦膜厚:2mm/道
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
MMA雙組份彩色防滑膠結(jié)涂料,使用前按照規(guī)定配比,將基料及固化劑混合并攪拌均勻形成粘合劑,刮涂或噴涂在路面上,結(jié)合高磨光值的骨料,形成永久的表面結(jié)構(gòu)。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于道路環(huán)境美化,具有良好的誘導(dǎo)交通,緩解視覺(jué)疲勞的作用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
施工迅速—可進(jìn)行人工推刮或機(jī)器噴涂,鋪設(shè)效率高,施工成本低??焖俟袒瑴p少因施工引起的交通延誤。
防滑性高—高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面抗拉性、彈性、延展性好,不易催化、松脫。優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車距離,雨天時(shí)減少濺水。
危險(xiǎn)警告提示—色彩增強(qiáng)警示性,提高交通安全性,降低交通事故率;減少行車噪音。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果,在水泥路面上使用可以降低噪音。
使用壽命長(zhǎng)—完全將原有的瀝青或混凝土(鋼板)路面與水隔絕,增強(qiáng)了路面的抗車轍性,防止路面開裂。
高耐磨性保證了路面的長(zhǎng)期美觀和耐久性,延長(zhǎng)路面使用壽命。
主要用途
廣泛應(yīng)用于高速公路及ETC通道、公交車道、自行車專用道、人行道、室外停車場(chǎng)、園林綠道、城市廣場(chǎng)等。
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
|||
涂膜外觀 |
干燥成型后,顏色、骨料顆粒分布應(yīng)均勻,無(wú)裂紋、骨料顆粒脫落等現(xiàn)象 |
|||
耐水性(24h) |
在水中浸24h應(yīng)無(wú)異?,F(xiàn)象 |
|||
耐堿性(24h) |
在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無(wú)異?,F(xiàn)象 |
|||
涂層低溫抗裂性 |
-10℃保持4h,室溫放置4h為一個(gè)循環(huán),連續(xù)做三個(gè)循環(huán)后應(yīng)無(wú)裂紋 |
|||
抗滑性,BPN值 |
普通防滑型 |
中防滑型 |
高防滑型 |
|
45≤BPN<55 |
55≤BPN<70 |
BPN≥70 |
||
人工加速耐候性 |
經(jīng)人工加速老化試驗(yàn)后,試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落;允許輕微粉化和變色 |
|||
基料在容器中的狀態(tài) |
應(yīng)無(wú)結(jié)塊、結(jié)皮現(xiàn)象、易于攪勻 |
|||
凝膠時(shí)間,min |
≥10 |
|||
基料附著性(劃圈法) |
≤4級(jí) |
|||
不粘胎干燥時(shí)間,h |
≤1(快干冷涂型) |
≤5(慢干冷涂型) |
防滑骨料
要求干凈無(wú)雜物,內(nèi)外色彩均勻一致,無(wú)明顯色差。色彩豐富的多粒徑彩色防滑骨料通常選用高溫?zé)Y(jié)的彩色陶瓷顆粒,通體一色,色差少,硬度高、永不褪色、節(jié)能環(huán)保。陶瓷顆粒理化性能應(yīng)滿足下表要求。
項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
莫氏硬度 |
≥6 |
骨粒粒徑mm |
≤4 |
視密度kg/m3 |
2.25~2.70 |
吸水率 |
≤2.0% |
磨耗減量 |
≤20% |
配套體系
拋撒型:膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料面涂刮涂+陶瓷顆粒拋撒
噴涂型:1、膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料面涂(與陶瓷顆?;旌希﹪娡?/span>
2、膠結(jié)料底涂+膠結(jié)料中涂(與石英砂混合)刮涂+膠結(jié)料面涂噴涂
施工工藝
施工準(zhǔn)備
確認(rèn)施工面的干燥情況,如果有局部潮濕的地方,可根據(jù)需要用煤氣燃燒器噴燈和熱風(fēng)機(jī)等進(jìn)行烘干?;A(chǔ)是瀝青路面時(shí),路表溫度要控制在60℃以下。舊的瀝青路面和混凝土路面,要確保面層無(wú)掉渣、脫皮、裂縫、車轍現(xiàn)象,否則對(duì)路面損壞處須事先維修好再鋪裝防滑路面。鋼板橋面需對(duì)基層進(jìn)行打磨、除銹和修補(bǔ)處理,再鋪裝防滑路面。路面范圍內(nèi)下承層的渣土和灰塵,需用工具鏟除并采用鋼絲刷清理,并用氣泵及吹風(fēng)機(jī)清除雜質(zhì)。如果路面有油污,則需用堿性或非離子表面活性劑的清潔液和水混合進(jìn)行清刷并干燥,否則將影響膠粘接力?;炷谅访嫘柩心ケ砻婊覞{。路表裂縫大于5mm以上的,應(yīng)用瀝青砂漿做灌縫處理。施工前路面的平整度≤±3mm為佳。
底涂
混凝土路面:膠結(jié)料封閉底涂一道(輥涂、噴涂)
鋼板路面:膠結(jié)料防銹底漆一道(輥涂、噴涂)
中涂
將膠結(jié)料中涂基料、固化劑和60-80目石英砂按1:1比例混合攪拌均勻,對(duì)基面進(jìn)行整體找平,刮涂1-2道,厚度約1mm。待干燥后,對(duì)刮涂中的粗糙部位進(jìn)行打磨,再次提升基面平整度。
面涂(拋撒型)
瀝青、混凝土路面:施工前根據(jù)陶瓷顆粒粒徑進(jìn)行測(cè)算和測(cè)試用膠量,膠體厚度保證淹沒(méi)骨料顆粒2/3為最佳。過(guò)薄的粘結(jié)層會(huì)導(dǎo)致骨料脫落,過(guò)厚的粘合劑層則浪費(fèi)材料,增加成本。
1、將雙組份膠結(jié)料基料及固化劑按比例放入桶內(nèi),采用電動(dòng)攪拌機(jī)器攪拌約2分鐘,確?;旌衔锿耆珨嚢杈鶆?。采用刮板均勻地將粘結(jié)涂料刮勻,邊角處要使用小型工具進(jìn)行刮膠修編,保證施工面干凈整齊。
2、在刮涂完膠結(jié)料后,半小時(shí)內(nèi)完成陶瓷顆粒撒布工作。用鐵锨或簸箕將陶瓷顆粒均勻的撒布在膠結(jié)層上面。撒布顆粒要比標(biāo)準(zhǔn)量多20%左右,撒布均勻并以完全覆蓋膠結(jié)層為準(zhǔn)。
3、回收剩余骨料
待2-2.5小時(shí)后膠結(jié)料硬化,陶瓷顆粒粘接穩(wěn)定后,用清掃工具將散布的剩余骨料充分回收。骨料回收過(guò)程中盡量避免與其他顏色的骨料混合,保持骨料的干凈和純正?;厥蘸笥煤Y網(wǎng)將骨料重新過(guò)篩一遍,把骨料粘合在一起的大塊篩掉,這樣骨料可以重新使用。
面涂(噴涂型)
待中涂層干燥后,將雙組份膠結(jié)料基料、固化劑和60-80目陶瓷顆粒按比例放入桶內(nèi),采用電動(dòng)攪拌機(jī)器攪拌約2分鐘,確?;旌衔锿耆珨嚢杈鶆?。在中涂層上均勻噴涂?jī)傻溃WC顏色一致,每一道以前道膠粘層實(shí)干再施工。